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Consejos de Conducción por Estados Unidos

En general, es realmente fácil para un visitante europeo, moverse y conducir en los Estados Unidos. La mayoría de las señales son idénticas, comenzando con la conducción por la derecha, mientras que la red, amplia y bien mantenida, hace que la conducción sea muy cómoda. Aún así, se deben recordar algunas diferencias clave (ver más abajo).

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Algunas señales de tráfico son bastante exóticas, como aquí, en las cercanías del Parque Nacional del Gran Cañón, cerca de Flagstaff, Arizona.

Recuerde que, en los Estados Unidos, cada estado promulga sus propias leyes, particularmente con respecto al tráfico (regulación de la velocidad, conducción en estado de ebriedad, teléfono móvil, etc.). El sistema judicial estadounidense es estricto. Además, las víctimas presentan demandas civiles de manera casi sistemática y las cifras de compensaciones pueden ser completamente locas. Muchos abogados se especializan en litigios civiles de personas que gastan mucho dinero y recogen a sus clientes a través de enormes vallas publicitarias plantadas aquí y allá a lo largo de las carreteras, prometiendo renunciar a sus honorarios en sentencias judiciales favorables.

Nunca viaje sin seguro y cumpla con las reglas. Aquí, el más mínimo contacto puede arruinar una vida …

Cruces: Primero que llega, primero que pasa

En las intersecciones sin semáforos, los vehículos generalmente deben ceder bajo una regla simple: orden de llegada.

Los vehículos deben prestar atención a las señales de STOP en el suelo y en los paneles. No debemos frenar y avanzar, sino hacer que se detenga por completo. Si varios vehículos esperan al mismo tiempo, ponga su cerebro a toda marcha y recuerde el orden de llegada de cada uno para no pisar los pies de nadie. También puedes pasar con una sonrisa y un guiño …

La regla de primer llegado, primer servido también se aplica instintivamente cuando fallan los semáforos.

Girar a la derecha en semáforo en rojo

Por lo general, se permite girar a la derecha en una luz roja siempre que dé paso a otros vehículos y cruce de peatones. Excepción: el «giro a la derecha» está específicamente prohibido. En tal caso, un panel indica claramente «no girar a la derecha en rojo».

Giros en «U» en carreteras de dos carriles por sentido

En la mayoría de los lugares de los Estados Unidos, las carreteras principales se dividen en carriles unidireccionales dobles o triples, cuádruples, etc. Para llegar a las tiendas ubicadas al otro lado de la carretera, a lo largo de las cuales circula el tráfico en la dirección opuesta, debe girar en U.

Los cambios de sentido tienen lugar en un área de asfalto marcada con ese fin y construida en el medio de dos carriles a intervalos regulares. Atención, los conductores los usan desde ambas direcciones, así que disminuya la velocidad bruscamente antes de ingresar al espacio de giro en U. Además, como la preselección se realiza en el carril de paso a la izquierda, su primer giro en U puede ser bastante estresante al principio.

Una vez detenidos en el medio de los carriles, debemos dar prioridad al tráfico entrante, en carreteras de 4 o 5 carriles, esto puede tomar un tiempo, antes de volver a ingresar al flujo de tráfico en el otro lado, una vez más a la izquierda, pasando el carril . Una delicada maniobra para llevar a cabo con extrema precaución.

Los giros en U están prohibidos si el signo «No gire en U» así lo indica: flecha en un semicírculo cruzado.

Límites de velocidad

Los límites de velocidad varían de un estado a otro, y a veces en condados o ciudades. Como regla general, considere entre 55 mph (90 km / h) y 75 mph (120 km / h) en la mayoría de las carreteras principales y entre 55 (88 km / h) y 65 mph (100 km / h) en redes secundarias – Incluyendo la mayoría de los segmentos de la ruta 66.

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Al acercarse a una ciudad o una intersección, debe reducir su velocidad. Los paneles amarillos de límite de velocidad lo preparan para reducir la velocidad en unas pocas millas. La reducción de velocidad es, por lo tanto, gradual: 55 mph al llegar a la ciudad, luego 45 y, en general, 35 mph en el centro (aproximadamente 55 km / h). Presta especial atención a las zonas escolares (ver más abajo).

Adelantar otros vehículos

En las carreteras equipadas con carriles dobles, los vehículos de movimiento lento permanecen a la derecha y el carril izquierdo está reservado para adelantar. Bueno, al menos eso es lo que dice la teoría. En la práctica, cualquier camino donde se permitan adelantamientos es una buena opción. Por lo tanto, desconfíe de cualquier queja.

En las carreteras equipadas con 3 o más carriles, el carril derecho generalmente es utilizado por camiones y vehículos que entran y salen de la carretera, el centro para el tráfico regular y el carril izquierdo para adelantar.

Alrededor de las principales ciudades, el carril de la izquierda también puede considerarse el carril para compartir el automóvil (vehículos que transportan a dos o más personas (ver más abajo)) en condiciones de tráfico intenso.

Carpool lanes

Las ciudades más grandes de los Estados Unidos ofrecen carriles para viajes compartidos en sus circunvalaciones o carreteras periféricas.

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Durante las horas pico, generalmente en la mañana y en la noche, cuando los negocios abren y cierran, los carriles para viajes compartidos se reservan exclusivamente para automóviles con dos o más pasajeros. A veces tres. Por lo general, los carpools ocupan el carril más a la izquierda, solo uno como regla. Las señales también indican los límites de tiempo para compartir el viaje.

Aunque algunos lugareños usan los carriles de viaje compartido como carriles regulares para pasar, les recomiendo encarecidamente que se arriesguen gravemente.

Cruces escolares

En áreas residenciales (pero a veces también en el medio de la nada), preste atención a las zonas escolares. Indican la proximidad de una escuela, por lo tanto, la velocidad se reduce drásticamente a medida que los estudiantes entran y salen de la escuela. Los horarios se indican mediante luces intermitentes de color naranja. Si está encendido, el vehículo no puede moverse más allá de 25 mph (40 km / h) en una distancia más corta, generalmente unas pocas decenas de metros. En ocasiones, la velocidad en estas áreas específicas se limita a 15 mph (25 km / h).

Notarás rápidamente que todos observan escrupulosamente el límite de velocidad de la escuela; No es raro que el sheriff local controle a los automovilistas durante el horario escolar. También preste especial atención a las paradas frecuentes de los autobuses escolares (a continuación).

Autobús escolar

Los autobuses escolares estadounidenses de color amarillo anaranjado recogen y transportan a los estudiantes de la escuela y, en general, a los niños, incluso durante las salidas escolares.

autobus escolar usa

Una vez más (ver arriba: cruces escolares), los estudiantes están particularmente protegidos por la ley de los EE. UU. Y los automovilistas deben ser extremadamente cuidadosos: a medida que el autobús escolar se detiene y las luces comienzan a parpadear, todos los vehículos en ambas direcciones (es decir, incluyendo el tráfico entrante) deben detenerse y esperar hasta que todos los estudiantes salen y el autobús se reinicia.

Puede suceder que el sheriff esté de guardia, a veces parcialmente oculto, ya que pasar por alto esta regla de oro se considera una violación grave del código de carreteras de los EE. UU.

Peatones

Si no están protegidos por los semáforos, los peatones tienen prioridad cuando ingresan a un paso peatonal.

Alcohol y conducción en USA

Los límites de alcohol en sangre varían según los estados y están cerca de los límites europeos. En caso de duda, consulte con los locales, las oficinas de turismo, el sheriff o un barman (!). Alternativamente, abstenerse de beber si toma el volante; ¡es, con mucho, la mejor manera de evitar sorpresas desagradables!

En caso de arresto o control policial

Si un oficial de policía le pide que pare, pare el vehículo lo más pronto posible al costado de la carretera.

NUNCA debes salir del auto. Espere hasta que el oficial se acerque a la ventana del lado del conductor mientras mantiene sus manos visibles, necesariamente colocadas en el volante.

No haga movimientos bruscos, ya que podría considerarse sospechoso. Ofrezca su licencia e información de registro solo a solicitud del oficial. Recuerde siempre tenerlos a mano, por ejemplo, en la guantera.

Vehículos de emergencias

En la mayoría de los estados, es obligatorio cambiar de carril si un vehículo de emergencia se detiene en el carril de emergencia. A veces, la velocidad debe reducirse también.

Zonas de trabajo

La velocidad siempre se reduce en las áreas de construcción, incluso los fines de semana o días festivos cuando los trabajadores de la carretera están fuera.

Los trabajadores de carreteras ejercen una profesión peligrosa, por lo tanto, están protegidos drásticamente por leyes estrictas que establecen, por ejemplo, en Illinois, 15 años de prisión por accidentes que involucren a trabajadores de carreteras. Las multas por exceso de velocidad en estas zonas de trabajo duplican o triplican las regulares.

Cinturón de seguridad

Es obligatorio para los conductores, a veces también para los pasajeros que viajan en la parte de atrás. Por otro lado, su seguro también puede requerir que todos los pasajeros se abrochen el cinturón. En cualquier caso, tome siempre esta pequeña precaución que salva vidas.

Teléfono móvil

Un número creciente de estados prohíbe hablar por teléfono sin un kit de manos libres.

Autoestop

A menudo está prohibido, y aún es muy impopular, hacerlo, pero también recoger a los autostopistas. Se requiere especial atención en las cárceles cercanas, que están debidamente señalizadas en la carretera (varias cárceles gigantes se encuentran en las cercanías de la Ruta 66). Las señales indican la prohibición absoluta de detenerse y recoger pasajeros que caminan por la carretera. Envía un escalofrío por la columna vertebral (precisamente la idea). Por lo tanto, planeamos nuestra ruta con la esperanza de no terminar con una rueda pinchada …